Izdelki

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    Konični valjčni ležaji QYBZ III

    Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Tako notranji kot zunanji obroči ležaja imajo zožene drsne steze. Ta vrsta ležaja je razdeljena na enovrstne, dvovrstne in štiri vrstne stožčaste valjčne ležaje glede na število nameščenih vrstic. Enovrstni stožčasti valjčni ležaji lahko nosijo radialno in enosmerno osno obremenitev. Ko nosi ležaj radialno obremenitev, bo ustvaril osno komponentno silo, zato je za uravnoteženje potreben drug ležaj, ki lahko nosi osno silo v nasprotno smer.

  • QYBZ Hub Bearing I

    Ležaj pesta QYBZ I

    Glavna naloga ležaja pesta avtomobila je nositi obremenitev in zagotavljati natančne smernice za vrtenje pesta kolesa. Ne samo, da nosi osno obremenitev, temveč tudi radialno. To je zelo pomemben del.

    Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaj je sestavljen iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ali krogličnih ležajev. Namestitev, oljenje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na avtomobilski proizvodni liniji.

    Ta struktura otežuje montažo v avtomobilski tovarni, visoki stroški in slaba zanesljivost. Poleg tega je treba, ko je avtomobil na mestu vzdrževanja, ležaj očistiti, naoljiti in prilagoditi.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    Konični valjčni ležaji QYBZ I

    Konični valjčni ležaj je sestavljen iz notranjega obroča, zunanjega obroča in stožčastega valjastega elementa. Zaradi geometrije svoje zasnove konični valjčni ležaji prenesejo kombinirane obremenitve (aksialne in radialne). Poleg tega zasnova omogoča, da se valji še naprej kotalijo, tudi če drsijo po tirnicah zunanjih in notranjih obročev.

    Kontaktni kot stožčastega valjčnega ležaja na drsni stezi je spremenljiv, zaradi česar je mogoče uporabljeno razmerje med osno in radialno obremenitvijo v vsakem primeru izravnati; ko se kot poveča, ima večjo osno nosilnost.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    QYBZ konični valjčni ležaji II

    Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Tako notranji kot zunanji obroči ležaja imajo zožene drsne steze. Ta vrsta ležaja je razdeljena na enovrstne, dvovrstne in štiri vrstne stožčaste valjčne ležaje glede na število nameščenih vrstic. Enovrstni stožčasti valjčni ležaji lahko nosijo radialno in enosmerno osno obremenitev. Ko nosi ležaj radialno obremenitev, bo ustvaril osno komponentno silo, zato je za uravnoteženje potreben drug ležaj, ki lahko nosi osno silo v nasprotno smer.

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    QYBZ sferični valjčni ležaji I

    Sferični valji v potisnem samoravnavnem valjčnem ležaju so razporejeni poševno. Ker je površina dirkališča dirkalnega obroča sferična, ima samonastavljivo zmogljivost. Omogoča lahko nagibanje gredi, dovoljeni naklonski kot je 0,5 ° do 2 ° in osna nosilnost je zelo velika. Lahko nosi tudi radialno obremenitev, medtem ko nosi osno obremenitev. Običajno se uporablja mazanje z oljem.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Ležaj pesta QYBZ III

    Kolesni ležaj je poseben ležaj na avtomobilskih kolesih, ki nosi težo celotnega vozila, pospeševalno silo, silo pojemka, bočno silo obračanja ter vibracije in trke, ki jih povzročajo razmere na cesti. Da bi zagotovili varnost in zanesljivost med zaviranjem, postajajo vse bolj priljubljeni tudi protiblokirni zavorni sistemi (ABS). Zato je na trgu vse večje povpraševanje po enotah ležajev pesta koles z vgrajenimi senzorji. Kolesne ležaje lahko glede na njihov razvoj razdelimo na prve, druge in tretje generacije.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Ležaj pesta QYBZ II

    Ležaji pesta koles so pomembni potujoči deli avtomobilov. Os pesta je odgovorna za zmanjšanje trenja med obratovanjem podvozja in vzdrževanje normalne vožnje avtomobila. Če ležaj pesta odpove, lahko povzroči hrup, ogrevanje ležajev itd., Zlasti prednje kolo je bolj očitno in lahko povzroči nevarne pojave, na primer brez nadzora. Zato je treba ležaje pesta vzdrževati po urniku.

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    QYBZ kroglični ležaj III

    Področje uporabe krogličnih ležajev z globokim utorom je zelo široko. Primerni so za visoke in visoke hitrosti, prilagajajo se radialnim in aksialnim obremenitvam v dveh smereh in jih skoraj ni treba vzdrževati. Kroglični ležaji z globokim utorom so široko uporabljeni tipi ležajev. Okey ležaji ponujajo različne izvedbe, različice in velikosti krogličnih ležajev z globokim utorom.

12 Naprej> >> Stran 1/2